我所在的公司是本田在中国下属的一家控股子公司,本田每年会在全球所有的子公司举办一种大型活动——NHC(New Honda Circle),其核心思想就是使用戴明环PDCA不断循环验证直到解决问题。虽然说也是改善活动,但和丰田的改善大相近庭,本田追求的改善是从Q C D E M S这几大领域出发找寻问题,通常是技术方面的精进,比如制作出一些自动化的工装设备等。而丰田的改善则通常是从价值流出发,以消除浪费为目的。
从某种意义上来说,本田就是日本的保时捷,在追求技术的路上马不停蹄,从本田内部的组织架构来看,本田对研发部门的重视和开发人员的优待就可见一斑。这源于几十年前本田宗一郎开创本田时的理念,将研发放在第一位。直到现在,从某种意义上讲,本田内部的部门是割裂的、缺乏深度沟通交流的,就如本剧中所描绘的保时捷几十年前的案例一样。从今年和去年世界500强公司排名和世界最具价值公司排行榜的数据可以看到,丰田和本田的排名都算靠前,两个公司的利润都很客观。然而,丰田的纯利润却超出了本田很多很多,为什么?本田花费了太多在技术研发方面,同时还有太多的浪费现象在诸多部门发生,价值的回流,产品的返修召回,库存的堆积等等,都是经常发生的。
前段时间我就接到了一起市场反馈,一款产品的发动机漏压装轴承了。市场反馈时间是22年2月14日,问题是在销售门店试驾时听到发动机有异响才发现出来的,然而通过调查车架号确定生产下线时间是20年7月!产品就这样在4S门店堆积了近两年时间!还有一件案例也是发生在我身边的,我们公司从泰国引进了一款产品(CM300),在国内市场得到了强烈反响,订单量排到了23年年底。按理说市场的需求这么强烈,生产部门应该加大产量才行,可是事实情况是产量根本提升不上去,我们的柔性化完全做不到对市场的积极响应。现在这款产品在二手市场需要加价一手价格的6%才能买到,从而导致外界说本田在饥饿营销😅。但正如编剧所说,当诸多公司都在施行精益战略的时候,日本许多未采取精益生产的公司(本田、日产等),试图靠发展技术路线以产品附加值来在市场上分一杯羹时,行吗?同时本田内部对研发人员的重视高福利导致了对生产领域的弱视和歧视。最近半年,工厂就跳槽走了很多生产管理人员。
我作为一个工业工程专业的学生,学习过丰田的TPS理论,本想到进入日本的另一家大型企业(本田)应该会学到很多精益改善方面的内容,可没想到的是,贵公司竟然连一个精益部门都没有😂,我同学在长城,他们的精益生产做的却是如火如荼。长城内部将IE细分了很多科室,其中就包括精益生产。
所以,从某种意义上来讲,几十年前诸多日企没有走丰田的路线,是不是一种形式的怄气和不认同?然而,时间的长河会证明一切,在当今新能源(特斯拉)的冲击下,成王败寇,孰强孰弱,我们只能静观其变。作为渺小的个人,我们能做的只有在这滚滚的历史潮流中顺应时势,能够独善其身,就已经是一种成功了!
影片评论
花了5个小时的时间读了这部剧,一字一句地看完,中间突然想到过去的事,有点难过,每次看卢大的书都能产生很多共鸣。从这部剧中的故事读到了自己,可能自己以前也经历过一些类似的事情,看到陈奕洋的时候就有很多代入感。唯一有点遗憾的是结尾,想知道后面他们都怎么样了,希望会有续集。
葫芦娃也是我永远的回忆。
自律,是女人最高级的性感! 作家Nichole Loren说: “千万别小看一个又忙又爱美的女人,因为她们除了想做一个漂亮的女人之外,还想过一种漂亮的人生。” 当你开始追求又忙又美的生活,才能构筑自己想要的安全感,孵化出正确的价值观。对自己能力、 感情、人际关系更有信心,便会和患得患失的自己渐行渐远。 忙碌是治愈一切的良药 ,人不能太闲, 安逸会使人不思进取。 当一个女人,开始又忙又美,一切想要的东西,也正在慢慢朝自己靠近。
一本很好的科普书,涉及医疗的方方面面,像一道光,指引病人家属前行……
女儿阿圆去世,妈妈心上像盖满了一只一只饱含热泪的眼睛,一齐流下泪来;胸中热泪直往上涌,把胸口挣裂,掉落下一堆血肉模糊的东西,寒风直往胸口灌,妈妈痛不可忍——这是失去骨肉的锥心之痛! 锺书离世前,问“我”还做梦不做:他故意慢慢儿“走”,让做妻子的一程一程送,尽量多聚聚,把一个小梦拉成一个万里长梦——以梦作别,一路上都是离情…… 女儿、丈夫相继去世,三人因此失散。 第三部分,叙述了早年与鍾书出国留学的经历,以及女儿阿圆出生后,三人的工作和生活详情,真实感人。 书中泪点颇多,直达心灵,引起共鸣。
从康熙到雍正,九龙夺嫡,居然用35集就讲完了,比起现在动不动就50集,或者第二季的做法,剧情明显就很紧凑,每一集都有高潮,到了后期更是每一集都是泪点。这篇故事更多是以若曦的角度看这段历史的,所以在若曦死后,只是仓促的交代了每个皇子的结局,四爷,八爷,九爷,十爷,十三爷,十四爷…比起说这是一部历史剧,不如说它是一部情感剧。若曦一个具有现代观念的独立女性和几个古代皇家封建思想阿哥的情感纠纷,也是现代观念和封建观念的思想碰撞。剧里面出现的几位女性我都挺喜欢的,从若兰,敏敏格格再到绿芜八福晋,十福晋,每一个人物性格都比较完整。我觉得从女性的角度来看,最大的冲突大概就是一夫一妻制和一夫多妻制的碰撞,给我印象比较深刻就是若兰,绿芜和八福晋了。若兰,以前也是一个在草原肆意快活,相信爱情的格格,再到后面吃斋念佛,忧疾缠身的八侧福晋。我觉得她是一个相信爱情的人,但是不得不从命的一个女人。从她的情郎死去的那一刻,她的心也随着一起去了,从此不在快乐,一直到死都希望死后可以和情郎再会。如果不是若曦当时还小,我在想她会不会就随着去了。但是她没有,她没有寻死,她是自然在八王爷府病死的,她没有反婚,哪怕她一直觉得是八爷害死的她的情郎,但她到最后也一直相敬如宾。你说她没有棱角,但是她致死都守护自己的爱情,你说她有棱角,但是她把所有的事情都放在心里,不争不抢,依然以最大的善意对待这个牢笼。绿芜,一个歌妓,风尘女子,但是知书达理,是家到中落流落至此。你说她最开始可以和若曦和十三爷成为知己,想必是因为豁达,是因为她有古代其他女子没有的那份心性。同时她也向往自由,向往爱情。十三爷被幽禁十年,环境非常人能忍受,她主动求若曦希望陪伴十三爷,却在十三爷被放出来要立她为侧福晋的时候,选择跳河自尽。为什么呢?因为她的出身不好,她不想自己的孩子,十三爷因为自己的身份收到耻笑,收到攻击,她希望他们可以受人尊敬。你看,她再怎么豁达,在爱情面前,还是觉得自己的出身卑微,我甚至觉得她都不奢求爱情,只奢求能陪伴在十三爷左右。我想她是不想自己成为孩子,成为十三爷人生的污点,才选择跳河自尽的吧八福晋,我真的觉得她是一个好福晋。她坚强,她勇敢,她爱自己的男人并愿付出一切。八王爷被贬,被责罚的时候,她站在八爷旁边告诉他一切都会好的,以她的俸禄也可以让八爷幸福的生活,在人心慌乱的时候,她把八王爷府管理的井井有条。她甚至愿意和若曦分享八爷,只因为这样八爷可以开心,我有时候在想这是什么样子的爱情,才可以做到这种地步。她也从不畏惧死亡,她害怕的大概就只有八爷不要她了,所以在八爷休妻的那一刻,她才会决定上吊自焚。十三爷?我觉得十三爷就是若曦的知己,是若曦穿越回古代难得能讲讲心里话的人了。想想当初那么潇洒肆意,无拘无束的十三阿哥被幽禁10年,落下腿疾,我都会觉得命运弄人,一个人一生都在追求向往的自由,却在大好年华里被剥夺。然后是十四爷,我个人真的最喜欢的大概就是十四爷这个角色了。我也觉得是变化最大的角色,从最开始指责若曦你怎么可以和一个风尘女子喝酒,再到替绿芜求情,恳求皇阿玛可以让绿芜去照顾十三哥。我觉得他是一个真真正正有成长的一个人,而且我内心觉得若曦最后可以嫁给十四爷挺好的,因为十四爷会爱她,会疼她,会让她开心。说到这里,有一个片段给我印象深刻,就是到后期,十四爷每次去找她,都会让她不要想太多,不要害怕,注意休息,身体最重要,到最后嫁到十四爷府,选的丫头都是喜庆的,希望若曦见到可以多笑一笑。真的是实力被林狗圈粉。该到八爷了,我在看剧的时候,觉得八爷的这个角色被削弱了很多,尤其是看弹幕的时候,大家对若曦喜欢八爷莫名其妙。我其
我所在的公司是本田在中国下属的一家控股子公司,本田每年会在全球所有的子公司举办一种大型活动——NHC(New Honda Circle),其核心思想就是使用戴明环PDCA不断循环验证直到解决问题。虽然说也是改善活动,但和丰田的改善大相近庭,本田追求的改善是从Q C D E M S这几大领域出发找寻问题,通常是技术方面的精进,比如制作出一些自动化的工装设备等。而丰田的改善则通常是从价值流出发,以消除浪费为目的。 从某种意义上来说,本田就是日本的保时捷,在追求技术的路上马不停蹄,从本田内部的组织架构来看,本田对研发部门的重视和开发人员的优待就可见一斑。这源于几十年前本田宗一郎开创本田时的理念,将研发放在第一位。直到现在,从某种意义上讲,本田内部的部门是割裂的、缺乏深度沟通交流的,就如本剧中所描绘的保时捷几十年前的案例一样。从今年和去年世界500强公司排名和世界最具价值公司排行榜的数据可以看到,丰田和本田的排名都算靠前,两个公司的利润都很客观。然而,丰田的纯利润却超出了本田很多很多,为什么?本田花费了太多在技术研发方面,同时还有太多的浪费现象在诸多部门发生,价值的回流,产品的返修召回,库存的堆积等等,都是经常发生的。 前段时间我就接到了一起市场反馈,一款产品的发动机漏压装轴承了。市场反馈时间是22年2月14日,问题是在销售门店试驾时听到发动机有异响才发现出来的,然而通过调查车架号确定生产下线时间是20年7月!产品就这样在4S门店堆积了近两年时间!还有一件案例也是发生在我身边的,我们公司从泰国引进了一款产品(CM300),在国内市场得到了强烈反响,订单量排到了23年年底。按理说市场的需求这么强烈,生产部门应该加大产量才行,可是事实情况是产量根本提升不上去,我们的柔性化完全做不到对市场的积极响应。现在这款产品在二手市场需要加价一手价格的6%才能买到,从而导致外界说本田在饥饿营销😅。但正如编剧所说,当诸多公司都在施行精益战略的时候,日本许多未采取精益生产的公司(本田、日产等),试图靠发展技术路线以产品附加值来在市场上分一杯羹时,行吗?同时本田内部对研发人员的重视高福利导致了对生产领域的弱视和歧视。最近半年,工厂就跳槽走了很多生产管理人员。 我作为一个工业工程专业的学生,学习过丰田的TPS理论,本想到进入日本的另一家大型企业(本田)应该会学到很多精益改善方面的内容,可没想到的是,贵公司竟然连一个精益部门都没有😂,我同学在长城,他们的精益生产做的却是如火如荼。长城内部将IE细分了很多科室,其中就包括精益生产。 所以,从某种意义上来讲,几十年前诸多日企没有走丰田的路线,是不是一种形式的怄气和不认同?然而,时间的长河会证明一切,在当今新能源(特斯拉)的冲击下,成王败寇,孰强孰弱,我们只能静观其变。作为渺小的个人,我们能做的只有在这滚滚的历史潮流中顺应时势,能够独善其身,就已经是一种成功了!