想去冰岛,想看极光。虽然不是很喜欢鸡汤,但是老罗的书还是让我有很多共鸣,也让我知道,老罗的节目之所以足够有趣、收视率够高,是因为老罗真的花了不少心思,也足够有诚意。期待新西游记第八季以及姜食堂第四季呀!李食堂31号也要来了,好开心!
码字不易,给了个4星!之前看评论说分不清男主,其实编剧给男主的设定还是很明确的,还是不容易占错CP的!个人挺喜欢这个男主的!至于案情的话,中规中矩!这里排个雷吧,女主和男二的感情线有点多了,这文不是1V1,不爱这类的慎入
后续阿尔斯通的能源业务被美国公司通用电气收购的结局,编剧将其称之为美国利用法律作为经济战的武器以削弱其竞争对手,达到低价收购竞争对手的“An Interview with Dennis Potter”,是其在书的后半部分想竭力证实的个人见解,但同时也是能将该剧的价值从个人遭遇提升能引发关注的公众事件的必不可少的引申。 但事件真相到底如何,即使当年经过法国国民议会的调查也并无公论,该剧播出后,法国总理马克龙也无奈表示“我们没有证据”。但综合阿尔斯通的官网信息和媒体的分析报道,可以明确的几个事实是: (1)当年阿尔斯通出售能源部门资产的计划,并非由被美国司法部调查而起,而是阿尔斯通集团经营不利,急于摆脱破产危机的脱困之举。 阿尔斯通受累于法国封闭的经济政策,其实一直挣扎在生存边界,分别在2004年和2014年两度陷入财务危机,而并非如时下媒体所称实力雄厚是法国的亮丽名片、国宝级企业云云。阿尔斯通在2004年的财务危机由政府入股渡过难关;但2014年的危机由电力部门需求衰竭而致,其后来被收购的热动力和电网部门在当年的财报中都出现了订单大幅度下滑,可再生能源部门虽然订单强劲但因价格原因长期利润低下,公司在2013/14财年(截止到2014年3月)的现金流为-1.7亿欧元,严重失血。因此,时任公司CEO柏珂龙做出了断臂求生,将公司的未来发展专注于交通行业,而甩掉多年不景气的电力电网能源业务包袱的决定。 (2)通用电气对阿尔斯通的收购条件也并非如编剧在书中面描写的占尽了便宜、唾手而得。 双方通过谈判在2014年4月份达成了94亿欧元的初步收购协议,但消息传出后,通用电气的竞争对手德国西门子公司也宣布参与竞购并提出了资产置换方案来进行搅局,导致通用电气将收购价提高到123.5亿欧元;而2014年底得到阿尔斯通股东大会99.187%投票率支持通过的方案是在收购价123.5亿欧元不变的前提下,通用电气同意阿尔斯通以26亿欧元的投资在被收购业务中取得50%-1股的合资股权。此后在欧盟针对该项收购案的反垄断调查过程中,通用电气为打消欧盟的顾虑再度让步同意转让阿尔斯通的部分燃机给其竞争对手意大利公司安萨尔多能源公司并出售部分知识产权,才最终让欧盟点头通过。 (3)最后,通用电气收购阿尔斯通的电力业务也并没有取得预期收益,反而由此背上了阿尔斯通转嫁而来的包袱。 通用电气时任CEO伊梅尔特原本期望通过高利润的通用电气拉动阿尔斯通低盈利水平的发电设备,但由于全球能源需求自2015年开始率先在发达国家地区转向可再生能源,收购而来的火力发电设备和服务业务迅速出现了萎缩,到2017年伊梅尔特卸任时电力部门的毛利率已减少了一半。新上任的CEO弗兰纳里屡次重组电力部门直到2018年10月宣布对电力部门资产减记230亿美元,其中大部分来自阿尔斯通的商誉减值,同年电力部门利润下跌60%。而且由于收益严重未达预期,通用电气到2018年底未能实现其在法国增加1000名高薪雇员的承诺而遭到法国政府的罚款。
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想去冰岛,想看极光。虽然不是很喜欢鸡汤,但是老罗的书还是让我有很多共鸣,也让我知道,老罗的节目之所以足够有趣、收视率够高,是因为老罗真的花了不少心思,也足够有诚意。期待新西游记第八季以及姜食堂第四季呀!李食堂31号也要来了,好开心!
码字不易,给了个4星!之前看评论说分不清男主,其实编剧给男主的设定还是很明确的,还是不容易占错CP的!个人挺喜欢这个男主的!至于案情的话,中规中矩!这里排个雷吧,女主和男二的感情线有点多了,这文不是1V1,不爱这类的慎入
后续阿尔斯通的能源业务被美国公司通用电气收购的结局,编剧将其称之为美国利用法律作为经济战的武器以削弱其竞争对手,达到低价收购竞争对手的“An Interview with Dennis Potter”,是其在书的后半部分想竭力证实的个人见解,但同时也是能将该剧的价值从个人遭遇提升能引发关注的公众事件的必不可少的引申。 但事件真相到底如何,即使当年经过法国国民议会的调查也并无公论,该剧播出后,法国总理马克龙也无奈表示“我们没有证据”。但综合阿尔斯通的官网信息和媒体的分析报道,可以明确的几个事实是: (1)当年阿尔斯通出售能源部门资产的计划,并非由被美国司法部调查而起,而是阿尔斯通集团经营不利,急于摆脱破产危机的脱困之举。 阿尔斯通受累于法国封闭的经济政策,其实一直挣扎在生存边界,分别在2004年和2014年两度陷入财务危机,而并非如时下媒体所称实力雄厚是法国的亮丽名片、国宝级企业云云。阿尔斯通在2004年的财务危机由政府入股渡过难关;但2014年的危机由电力部门需求衰竭而致,其后来被收购的热动力和电网部门在当年的财报中都出现了订单大幅度下滑,可再生能源部门虽然订单强劲但因价格原因长期利润低下,公司在2013/14财年(截止到2014年3月)的现金流为-1.7亿欧元,严重失血。因此,时任公司CEO柏珂龙做出了断臂求生,将公司的未来发展专注于交通行业,而甩掉多年不景气的电力电网能源业务包袱的决定。 (2)通用电气对阿尔斯通的收购条件也并非如编剧在书中面描写的占尽了便宜、唾手而得。 双方通过谈判在2014年4月份达成了94亿欧元的初步收购协议,但消息传出后,通用电气的竞争对手德国西门子公司也宣布参与竞购并提出了资产置换方案来进行搅局,导致通用电气将收购价提高到123.5亿欧元;而2014年底得到阿尔斯通股东大会99.187%投票率支持通过的方案是在收购价123.5亿欧元不变的前提下,通用电气同意阿尔斯通以26亿欧元的投资在被收购业务中取得50%-1股的合资股权。此后在欧盟针对该项收购案的反垄断调查过程中,通用电气为打消欧盟的顾虑再度让步同意转让阿尔斯通的部分燃机给其竞争对手意大利公司安萨尔多能源公司并出售部分知识产权,才最终让欧盟点头通过。 (3)最后,通用电气收购阿尔斯通的电力业务也并没有取得预期收益,反而由此背上了阿尔斯通转嫁而来的包袱。 通用电气时任CEO伊梅尔特原本期望通过高利润的通用电气拉动阿尔斯通低盈利水平的发电设备,但由于全球能源需求自2015年开始率先在发达国家地区转向可再生能源,收购而来的火力发电设备和服务业务迅速出现了萎缩,到2017年伊梅尔特卸任时电力部门的毛利率已减少了一半。新上任的CEO弗兰纳里屡次重组电力部门直到2018年10月宣布对电力部门资产减记230亿美元,其中大部分来自阿尔斯通的商誉减值,同年电力部门利润下跌60%。而且由于收益严重未达预期,通用电气到2018年底未能实现其在法国增加1000名高薪雇员的承诺而遭到法国政府的罚款。